伴随西部大开发的实施，以成都、昆明、南宁为支撑的西南会展业产业带正在形成。我国会展业正在进入空前繁荣期，每年以20%的速度递增。会展业作为新兴行业自身拥有可观的经济效益，由于展览业兼顾着都市集聚效应的基本特征，因而本身属于典型的高收入、高盈利行业。国际上著名的城市诚如巴黎、伦敦、纽约、日内瓦、慕尼黑、新加坡、中国香港等，都从展览业的市场运作中获得了巨大的收益。据专业人士透露，目前中国会展业本身的利润率大都在30％至50％，甚至更高。伴随2008北京奥运会，2010年上海世博会的临近，中国会展业前景乐观。
会展业的发展对物流提出了新的需要，拉动了会展物流的兴起与发展。
根据美国物流管理协会的定义：物流是为迎合顾客需要而对原材料、半成品、产成品以及相关资讯从产地到消费地高效率率、低成本流动和储存而进行的规划、实施与控制过程。会展物流是物流行业的一个分支，在上述定义下，会展物流可以描述为：为满足会展需要，在提供地与会展地之间，对会展材料设备与会展物品的高效率率、低成本流动和储存而进行的一整套规划、实施和控制过程。它大体属于项目物流的范畴，主要包括两个方面的内容，一是与会展场馆搭建关于的建材、设备设施的物流服务，二是指展览物品的物流服务。会展物流是关系到会展成功开展的重要环节之一，会展业的发展为会展物流的发展提供了广阔的空间，同时良好的会展物流服务又促进了会展业的健康稳步发展。
中国国际展览运输有限公司是1988年由中展集团和中外运集团合资成立的。成立之初公司就以服务和管理作为着眼点和立足点，以此打破当时只有中国香港和境外企业包揽国内展品运输总代理的局面。当时，这是国内第一家和具有影响力一家专业的展览物流公司。成功地开展了中国国际机床展、中国国际纺织机械展、北京国际汽车展、中国国际印刷技术展览会等多个大型展览会的服务，已经形成了必定的规模和品牌影响力。
中外运集团国际联运公司是另一家较成功的会展物流服务企业，作为固定物流服务商，参与了热门展会包括开罗国际博览会、科隆五金展、法兰克福灯具展、迪拜外商投资成果展等国际大展。此外，还有一些政府或贸促会组团的出展和大型来展。
中国会展物流运营中存在的问题
会展物流作为一新兴的物流分支，它的发展与会展业是互动的。在发展的过程中，除了制约会展及物流发展的共性因素，如物流运营的行业规范和关于政策等，此外，运营中也存在一些特有的问题，应引起关于物流企业的高度重视。
有效供给不足
即便目前我国的物流企业发展较快，但开展会展物流业务的专业公司却较少，要找到一家能满足会展方要求的会展物流公司也着实挑选的余地不大。会展方常常感到，如到异地参展，没有“老会展”参加或提前派人联系，初来乍到、人生地不熟，真不知到哪里去联系运输？在有限的布展期限内，如不尽快将展品运到位，会影响布展进度。撤展时也会遇到类似问题。目前，一些展会在解决当地地面的很快运输方面还是个缺口，数量不足，有的甚至依靠搬家公司来帮忙。会展方希望能很容易的找到这样一家富有经历的会展物流专业公司，他们不光提供展品的巡回展出运输及展品的专线往返配送，而且能研究、协调、解决会展物流中的一切问题，能提供全程服务。
专业人才缺乏
物流业是一新兴的行业，专业人才缺乏，符合参展商要求的会展物流经理人选更始凤毛麟角。物流服务人才一般主要来自于两个方面，一是学院毕业的新人，二是物流相关专业转向物流服务的人员，伴随物流行业的发展，有许多东西要学。而会展物流人才除了掌握一般物流专门知识，拥有一般物流技术与管理技能外，还必须对会展业有所了解，会展物流服务需要的是复合型的经济管理人才，只有多方位、多形式的培养会展物流人才，才能给会展商提供更高水准的全程物流服务。
